ЛК 75.45.45-1

Лотковый элемент каналов и тоннелей (ЛК 75.45.45-1) –железобетонный высокопрочный элемент каналов и тоннелей внутри и вне различных зданий. Лоток ЛК 75.45.45.1 представляет собой бетонную армированную скобу П-образного поперечного сечения. Форма изделия обуславливается его защитной функцией – жидкости не могут покинуть своего русла, а трубопровод или иные коммуникации внутри незакрытого плитой лотка защищены с трех сторон.

Железобетонные лотки – основная составляющая дренажного водоотвода. Бетонные каналы используют в качестве водостоков для отвода и перехвата ливневых и дождевых вод от автодорог, жилых зон, пешеходных площадок, автопарковок и др.  Лотки также широко применяются в гражданском, жилищном и индустриальном строительстве для создания герметичных каналов.

Хорошо показали себя лотки в строительстве дорог и сложных инженерных сооружений. Также через лотки возможен прямой пропуск жидкостей, что часто реализуется в цеховых каналах.

Лоток ЛК 75.45.45-1 является элементом, через который прокладываются различные трубопроводы, теплотрассы, сети электрокабелей и электротехнических шин, а затем лотки покрываются плитами перекрытия. Благодаря обширной номенклатуре и использованию высококачественных материалов лотки ЛК 75.45.45.1 получили широкое распространение и используются в разнородных грунтовых условиях.

Таким образом, тоннели и каналы из железобетонных элементов прокладывают как в обычных грунтах, без грунтовых вод и сейсмических воздействий, так и на просадочных грунтах, и при обилии грунтовых вод. Упрочненные лотки применяют в районах с сейсмичностью до 9 баллов включительно.

Лотки покрываются плитами перекрытия, и на выходе мы имеем полностью упакованный канал инженерной коммуникации, обеспечивающий наилучшую изоляцию. Лотки каналов выдерживают нагрузки от 3 до 15 тс/м2.

Особенно трубопровод нуждается в прочных каналах в регионах с повышенной сейсмической активностью. Ведь даже при небольших толчках стальные трубы, составляющие тепломагистраль, могут разорваться по сварочным швам. А снабженные железобетонными лотками теплотрассы способны выдерживать землетрясения силой до 9 баллов.

Изготавливается лоток бетонный ЛК 75.45.45-1 методом вибропрессования из тяжелых марок бетона плотностью 2400 кг/м3 класса на сжатие В 15. Армируется железобетонный лоток ЛК 75.45.45.1сварными сетками и каркасами из стали классов A-I и A-III, при этом бетонный защитный слой составляет не менее 15 мм.

Современный бетон лотков прошел через некоторые преобразования - с помощью дополнительных компонентов бетон лотка наделен большей прочностью, водостойкостью и долговечностью. Морозостойкость бетона лотков зависит от индивидуальных требований проекта, но традиционно применяется бетон марки F300. Очень важное качество для бетона изделия, которое обеспечивает герметичность – водонепроницаемость. Бетона лотка по водонепроницаемости не ниже W4. Благодаря такому составу бетона канал на долгий срок сохраняет тепло и сухость, защищая как изоляцию, так и саму трубу. Внутри лотка также создается «воздушная подушка», которая является естественным термоизолятором и помогает смягчить перепады температур.

За счет своей монолитности лоток имеет массу 150 кг, его монтаж проводится специальным оборудованием за петли, заложенные в конструкцию.

Закладные детали лотков служат для крепления кабелей, трубопроводов и других коммуникаций.

Прямоугольные лотки предварительно защищаются от агрессивного химического воздействия сред и грунтовых вод, предотвращая преждевременную коррозию.

Такие каналы, монтируемые из сборных железобетонных элементов, сооружаются в короткие сроки и отличаются эксплуатационной практичностью. Собранные из бетонных лотков и плит коммуникационные каналы намного удобнее других для проведения плановых осмотров и ремонтов труб.  Минимальная сложность работ при разборе теплотрассы – она раскапывается, плиты-крышки лотков снимаются, и трубы при необходимости заменяются. При этом сами железобетонные лотки остаются на месте и вместе с плитами продолжают эксплуатироваться еще долгий срок.

Лоток ЛК 75.45.45-1 является рядовым, то есть в его конструкции отсутствуют проемы для стыкования с узлами трасс.

Маркировка изделия

Условное обозначение изделия принято, как комбинация букв и цифр. В начале буквами обозначают тип изделия, затем габаритный размер лотка (длину, ширину и высоту в см). Дополнительные закладные изделия обозначаются буквой «а»

.

Для примера рассмотрим маркировку ЛК 75.45.45.1 (740х 130х 430 мм), где:

·         ЛК – тип элемента – лоток;

·         Цифра – длина лотка;

·         Цифра – ширина лотка;

·         Цифра – высота лотка;

·         Цифра - расчетная вертикальная нагрузка в тс/м2;

·         а – наличие дополнительных закладных изделий.

На боковой грани лотка обязательно указывают маркировочные знаки, а также дату выпуска и массу изделия.

Применение изделия

Железобетонные коридоры из лотков делятся на два типа: каналы - высотой до 1500 и тоннели - выше 1800 мм. Лотки применяют в односекционных и многосекционных каналах – то есть параллельно устанавливаемых лотковых элементах.

Каналы устраивают в цехах с минимальным погружением от уровня пола до верха перекрытия 0,3 м.

Лотковые элементы могут быть предназначены для опирания на плиты или перекрывания плоскими съемными плитами. Это обусловлено типоразмером изделия и его конструкцией – нижней или верхней. Некоторые виды каналов создаются соединением верхних элементов лотка с нижними (укладыванием друг на друга) с помощью коротышей из швеллеров, закладываемых в продольные швы.

После соединения лотков их швы закладываются раствором или мастикой, а после гидроизолируются.

В обычных условиях (без грунтовых вод) лотки ЛК 75.45.45-1 укладываются на 10-сантиметровой толщины песчаное основание с небольшим уклоном (0,002) для отвода случайных вод.

Подъем лотков ЛК 75.45.45.1 производится за монтажные петли или строповочные отверстия. За петли поднимаю лотки, устанавливаемые плитой вверх, отверстия используют при укладке лотка плитой вниз.

Прямоугольные лотки могут применяться как основа для небольших тоннелей и пешеходных переходов в несейсмических районах.

Контроль качества изделия

Путем первичного сплошного осмотра оценивают фактическое состояние бетона лотков и отбраковывают изделия имеющие серьезные дефекты - глубокие трещины и обнажения рабочей арматуры.

Для создания прочных подземных коридоров бетон лотковых элементов, составляющих канал или тоннель, не должен иметь трещин. Допускаются только усадочные трещины шириной не более 0,3 мм.

Каждый лоток должен соответствовать своим проектным размерам. Длина и ширина элемента каналов может быть больше расчетной на 10 мм, высота – на 7 мм.

Чтобы стыковка лотка и плиты была лучше должна соблюдаться прямолинейность профиля – отклонения не более 8-10 мм по всей поверхности изделия. Защитные бетонный слой должен иметь равномерную толщину, то есть не отклоняться от нормы более чем на 5 мм.  

Отклонение массы изделия допускается в пределах 7%. Сварные каркасы и сетки ни в коем случае не должны быть обнажены. Закладные изделия должны быть обязательно антикоррозийно обработаны.

Раковины, наплывы и впадины в бетоне поверхности железобетонных лотков не должны быть более 3-6 мм в диаметре.

На приемо-сдаточных испытаниях контролируют следующие параметры лотковых элементов:

·         прочность бетона (класс бетона по прочности на сжатие, отпускная прочность);

·         соответствие арматурных и закладных изделий;

·         качество сварных соединений;

·         толщина защитного слоя бетона до арматуры;

·         точность габаритных размеров;

·        

Партию лотков должен сопровождать технический паспорт, в котором указывают:

·         марку бетона по прочности и его среднюю плотность;

·         отпускную прочность бетона и фактическую отпускную плотность бетона;

·         марку бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;

·         дату изготовления изделий;

·         количество железобетонных изделий;

·         указание на соответствие государственному стандарту.

Хранение и транспортировка

Сохранение бетонного лотка ЛК 75.45.45-1в достойном состоянии происходит только при правильном хранении и бережной транспортировке. На складе лотки хранят в штабелях не выше, чем в три ряда изделий, обеспечивая наличие прокладок в местах наличия монтажных петель и отверстий. Под стенки лотков обязательно подкладываются опоры.

Варианты написания марки: