СТ-1л,п/СТ-5л,п

Откосные стенки СТ-1л,п/СТ-5л,п

Незаменимая часть водопропускных труб под насыпями автомобильных и железных дорог. Стенки обеспечивают поддержку насыпи по бокам, сдерживая давление грунта и помогая защитить канал от засорения. Роль откосных стенок в формировании водопропусков сложно переоценить, ведь эти массивные плиты не позволяют грунту просто-напросто засыпать канал и засорить трубы.

Применение откосных стенок

Откосная стенка крепится к оголовку трубы или портальной стенке, формируя воронку. Бетонная откосная стенка не позволяет потоку подмывать грунт сбоку от насыпи. Плиты откосной стенки выполняются плоскими в форме крыльев (усечённые сверху). Таким образом, открылки легко монтируются справа и слева от портальных стенок, наклон верхней грани плиты должен соответствовать наклону насыпи. Размеры откосных стенок зависят от диаметров труб и размеров насыпи, Серия 3.501.1-144 предусматривает изделия для насыпей автодорог высотой до 20 метров.

Также откосные стенки выдерживают давление от типичных нагрузок насыпи – динамических колебаний, вибраций, ударов и увеличения временной нагрузки от проезда транспорта. Откосные стенки также несут направляющую функцию – обеспечивают попадание потоков ливневых и талых вод в канал. Стенки используют при устройстве любых водопропускных труб, меняется только размерный ряд изделий. Серия 3.501.1-144 включает в себя рабочие чертежи стенок пяти типоразмеров, которые работают совместно с круглыми водопропускными звеньями ЗКП. Универсальная и простая конструкция откосных крыльев позволяет применить их в строительстве круглых, прямоугольных, гофрированных, смешанных водопропускных труб. Различные типовые серии по водопропускным трубам содержит раздел сайта «ГОСТы и СНиПы». Для устройства одно-, двух- и трехочковых труб стенки откосные выпускаются правыми и левыми и продаются парами. Также грань стенки имеет конструктивный вырез, который предназначен для стыковки открылков с портальными стенками. После монтажа стенки и откосные крылья замоноличиваются и гидроизолируются.

Производство откосных стенок

Для производства прочных и надёжных откосных стенок используется гидротехнический бетон. Это плотный тяжелый бетон 2200 кг/м3, который обладает высокими показателями прочности на сжатие В20 и более, водонепроницаемость W6 и морозостойкости F200-F300. Такие железобетонные откосные стенки способны сопротивляться постоянному воздействию влаги, перепадам температур, загниванию и обрастанию. Серия 3.501.1-144 выпуск 1 уделяет значительное внимание защите откосных стенок от химической коррозии. Для этого бетон плиты гидрофобизируется заводским образом, а все стальные детали имеют антикоррозийную защиту. Также откосная стенка отличается хорошей толщиной защитного бетонного слоя до арматуры не менее 20 мм. Как и все ЖБИ, стенки откосные проходят испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость, после чего технологи ЖБК отмечают качественные изделия штампом ОТК.

Трубы пропускают талые и ливневые воды, постоянные и временные водотоки с одной стороны насыпи на другую, не допуская её подтопления.

Армирование откосных стенок принято высококачественной горячекатаной сталью A-I, A-II, A-III, которая включается в изделия в виде каркасов и сеток. Особые закладные детали в местах вырезов рассчитаны на стыковку с фундаментами и портальными стенками. Все стальные включения получают серьёзную антикоррозийную защиту, тип которой указывается в техпаспорте. Вес откосной стенки Х кг, поэтому перевозка и монтаж изделий осуществляются спецтехники. Для подъема и монтажа изделий в конструкцию включаются стальные монтажные петли.

Маркировка изделия

Условное обозначение откосных стенок представлена буквенным обозначением, в котором обозначается Блок и его типоразмер, а буквами Л и П левая или правая, зеркальной по отношению друг к другу конструкции. Буквой М обозначаются откосные крылья призванные эксплуатироваться в особо суровых условиях. Марка, масса, штамп ОТК и дата изготовления изделий, как правило, указана на торцевой грани изделия.

Контроль качества изделия

Кроме тщательного контроля самого процесса производства, все элементы дорожного строительства проходят строгий отбор по фактическому состоянию бетона. Во время осмотра партии откосных стенок  отбраковываются изделия, содержащие следующие дефекты:

·        Обнажение арматурных стержней;

·        Широкие трещины и большое количество малых трещин;

·        Нарушения прямолинейности более 7 мм;

·        Большое количество раковин, наплывов и сколов бетона.

Во время приемо-сдаточного контроля стенок откосных    проверяются:

·        прочность бетона;

·        соответствие арматуры и закладных изделий;

·        толщина защитного слоя бетона до арматуры;

·        ширина технологических трещин;

·        оценка категории бетонной поверхности.

Партия откосных стенок должна обязательно иметь сопроводительный документ технический паспорт, в котором указываются следующие характеристики откосных стенок:

·        тип заводской гидроизоляции;

·        дата изготовления открылков;

·        наименование и марка цемента;

·        наименование добавок, примененных для улучшения свойств бетонной смеси;

·        проектная марка бетона по прочности на сжатие;

·        марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;

·        отпускная прочность бетона в процентах от проектной марки по прочности на сжатие;

·        тип антикоррозионного покрытия арматуры и бетона;

·        обозначение государственного стандарта.

Транспортировка и хранение

Сохранение открылков в пригодном для монтажа состоянии требует, чтобы их погрузка, транспортировка и складское хранение были максимально аккуратны.

Изделия хранятся стопками не более 2 рядов высотой, между ними в районах наличия монтажных петель укладываются прокладки. При хранении откосных стенок стопками между ними следует устанавливать деревянные прокладки прямоугольного сечения толщиной не менее 30 мм, а при наличии выступающих деталей - не менее чем на 20 мм больше высоты выступающей части.