У-1 (1 м.)

                                                                                                                                                             Блок упора У-1. Серия 3.503.9-78 

Железобетонный прямоугольный блок со скошенной верхней гранью, широко используемый в дорожном строительстве. Такое фундаментное основание служит для укрепления водоотводных сооружений на дорогах общего пользования и используется  совместно с плитами укрепления.

Блоком упора его называют потому, что фактически он является основанием, в которое упираются плиты укрепления участка. Бетонный блок У-1 углубляется в основание укрепляемого откоса, а затем вверх по склону монтируется укрепительная стена,  состоящая из плит укрепления подходящего типоразмера. На практике, блок упора используется намного шире и является элементом укрепления для множества инженерных объектов – мостов, водопропускных труб, конусов, кюветов.

Особые требования к выпуску блоков, а также проектные чертежи содержит Серия 3.503.9-78.

Блоки упора производятся традиционным методом вибролитья. Высота такого высокопрочного изделия составляет 500 мм, ширина – 400 мм, длина блока– 1500 мм. Срез одной из верхних сторон и является будущим местом стыковки плит укрепления. Благодаря своей конструкции блоки упора позволяют создавать аккуратную геометрию откосов, хорошо вписываясь в любую инфраструктуру.

Точные характеристики бетона упорных блоков зависят от условий эксплуатации, но даже рядовой вариант блока отличается высокой несущей способностью, прочностью и высокой стойкостью к агрессивным средам.

Изготавливают блоки упора из плотного тяжелого бетона В 20 (марка М250) по прочности на сжатие.

Запас надежности блоку упора обеспечивает армирование высококлассной горячекатанной сталью А-I или Ас-II. Каркас состоит из трех сеток, соединенных прямыми стержнями. Перед залитием изделия все металлические детали блока обрабатываются от коррозии. Высокая водонепроницаемость W6 гарантирует блоку долговечность и защиту от размытия, перепады температур позволяет легко выдерживать высокий класс по морозостойкости F200-F300.

Масса блока – 720 кг, позволяет ему хорошо фиксироваться на одном месте, выдерживая нагрузки от давления плит укрепления. Легкость подъема блока упора обеспечивают монтажные петли.

                                                                                                                                                              Маркировка изделия

Каждому блоку присвоено собственное условное обозначение – марка. Она традиционно состоит из цифробуквенных обозначений. Где в первой группе наименование изделия, его типоразмер и основная геометрическая характеристика. Дополнительно указываются особые условия применения. М – суровые условия.

Таким образом – У-1 ( 1500 х 500 х 400 мм), где:

·        У – блок упора;

·        Цифра – типоразмер;

Масса и марка, а также дата выпуска блока указывается на его боковой стороне.

                                                                                                                                                               Контроль качества изделия

Только ответственно выполненные блоки долгие годы могут полноценно служить укрепляющим откосы и водоотводы элементом.  Для того, чтобы до потребителя доходили только кондиционные изделия проводится сплошной контроль партии блоков упора. Во время такого осмотра отбраковываются изделия с не запроектированными обнажениями арматуры  и широкими трещинами.

Немаловажное значение имеет и безупречный внешний вид блоков ЖБИ, соответствующий современным понятиям о внешнем виде дорожных объектов. Блокам, эксплуатируемым в водной среде, надлежит иметь высокое качество бетонной поверхности. Раковин, наплывов и сколов глубиной более сантиметра на поверхности изделия 40 см2 может быть не более 5 штук.

Серия 3.503.9-78  накладывает ограничения на отклонения по геометрии, которые по длине и ширине изделия не должны быть более 10 мм, по толщине не более 5 мм. Отклонения прямолинейности профиля – не более 5 мм по всей поверхности.

Приемо-сдаточные испытания, которые являются еще одной степенью контроля дорожных элементов проходят по показателям:

·        прочности бетона (класс бетона по прочности на сжатие, отпускная прочность);

·        соответствия арматурных и закладных изделий;

·        прочности сварных соединений;

·        толщины защитного слоя бетона до арматуры;

·        точности геометрических параметров;

·        качества бетонных поверхностей;

·        наличие монтажных петель.

Партия блоков упора сопровождается техническим паспортом, который удостоверяет качество изделий. В этом документе указываются следующие параметры:

·        количество железобетонных изделий;

·        дата изготовления;

·        марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;

·        марка бетона по прочности и его средняя плотность;

·        отпускную прочность бетона и фактическую отпускную плотность бетона.

                                                                                                                                                       Транспортировка и хранение

Блоки упора настоятельно рекомендуется хранить в штабелях, которые рассортированы по маркам и партиям и плотно уложены друг с другом. Высота стопки железобетонных блоков не более 2, 5 метров; между изделиями  в районе монтажных петель укладываются деревянные прокладки.

Транспортировка блоков для фундамента возможна только при надежном закреплении, дабы предотвратить их смешивание и возможное повреждение. Количество блоков при транспортировке зависит от грузоподъемности транспортного средства.