Унифицированный колодец ВС-15

Унифицированные колодцы ВС-15

Унифицированные колодцы ВС-15 служат элементами конструкции, при прокладке водопроводных и водосточных магистралей. 

Унифицированные колодцы В-15, изготовленные из бетона и усиленные стальным армированием, представляют собой железобетонные изделия, обеспечивающие доступ к коммуникациям для проведения ревизии и плановых ремонтных работ. Унифицированные колодцы, выполняющие функцию основания, обладают цилиндрической формой и выполняют роль монолитной структуры. Они находят применение в создании системы канализации, в том числе в устройстве септиков, дренажей, а также при оборудовании сливных и канализационных колодцев различного направления - от дождевой и фекальной до систем водоснабжения и водоотведения. Благодаря способности выдерживать высокую влажность, данные конструкции характеризуются долгим эксплуатационным периодом. На производство унифицированных колодцев наложены строгие стандарты качества, определенные стандартами ГОСТ 8020-90 и проектным чертежам Альбом РК 2201-82.

Сверху цилиндр имеет отверстие для попадания человека внутрь. Высота камеры позволяет рабочим беспрепятственно проводить осмотр. Над камерой формируется ствол колодца и его горловина из бетонных колодезных колец, сверху укалывается крышка колодца, которая предотвращает просадку грунта. Сегодня такой метод устройства круглых железобетонных колодцев считается самым экономичным. Во-первых, бетонные камеры колодца легки в монтаже – их просто необходимо заглубить, во-вторых, они не требуют работы с монолитным бетоном и в эксплуатацию системы можно пускать сразу после монтажа. В отличие от других камер ливнесточные колодцы находятся в непосредственном контакте с водой и подчас агрессивным содержимым. А сверху на камеры колодца оказывают давление железобетонные кольца колодцев и грунт. Поэтому от камер ливнесточной канализации требуется максимальная надёжность, прочность и устойчивость к влаге и грунтовым водам. Кроме того, бетон камеры не загнивает и не обрастает, поэтому пропускная способность колодца и его чистота всегда на оптимальном для работ уровне.

Маркировка изделия

 Унифицированные колодцы обладают системой маркировки, состоящей из букв и цифр.

Для примера маркировки унифицированных колодцев, рассмотрим ВС 12, где:

ВС - типа элемента колодца (водосточная камера)

12 - внутренний диаметр (120 см.)

Информация о маркировке, весе и дате производства размещается на внешней боковой стороне корпуса стенового элемента ВС-15.

Основные материалы для изготовления и характеристики.

Унифицированные колодцы типа ВС-15 производятся с использованием технологии вибропрессования, обеспечивая высокую прочность и механическую устойчивость изделий. Работа в условиях залегания ниже уровня грунтовых вод выдвигает требования к их водонепроницаемости, определяемую как минимум категорией W4.

Изготавливаются из высокопрочного тяжелого бетона с классом прочности на сжатие от М200 до М500. В процессе производства в форму вкладывается металлическая арматурная сетка, которая после заливается бетонной смесью. Для достижения равномерной и повышенной прочности конструкции, форма с бетоном подвергается вибрационной обработке. Допускаются небольшие изменения в размерах стеновых элементов, в пределах до ±5 мм для толщины и до ±6 мм для диаметра. Поверхность конструкций типа ВС не должна содержать множество дефектов, таких как раковины, превышающие 15 мм в поперечнике и 5 мм в глубину.

Для армирования используются стержни класса прочности Ат-IIIС и Ат-IVС. Каждый металлический элемент подвергается процедуре защиты от ржавчины, что способствует улучшению долговечности конструкций. Конструкция, состоящая из арматурного каркаса, облеченного в бетон, должна обеспечивать продолжительную работоспособность при воздействии агрессивных внешних факторов. Интеграция монтажных петель в конструкцию обеспечивает простоту её подъема и установки.

Транспортировка и хранение.

Для обеспечения безопасного хранения унифицированных колодцев типа ВС-15 , их следует размещать в один ряд в рабочем положении (лицевой стороной вверх). В процессе транспортировки и хранения должны быть установлены прокладки, толщина которых составляет не менее 50 мм, для предотвращения непосредственного контакта и возможных повреждений.