Железобетонные водопропускные трубы устраивают под насыпями дорог для пропуска воды через препятствие. Разбираем устройство и подбор трубы под расход воды.
Там, где дорога или железнодорожная насыпь пересекает лощину, ручей или сезонный водоток, воду нужно пропустить через тело насыпи, не разрушая полотно. Для этого устраивают водопропускное сооружение — трубу под насыпью, собранную из железобетонных секций.
Устройство водопропускной трубы
Труба собирается из круглых или прямоугольных железобетонных секций, уложенных встык на подготовленное основание вдоль оси водотока. Изделия изготавливаются по шифру 2119РЧ и рассчитаны на нагрузку от грунта насыпи сверху и от проезжающего транспорта на дороге.
Круглые и прямоугольные сечения
Круглое сечение проще в изготовлении и монтаже и применяется при небольшом и среднем расходе воды. Прямоугольное сечение даёт больший пропускной расход при той же высоте насыпи и используется там, где нужно пропустить значительный объём воды при паводке без увеличения высоты трубы.
Как подбирается диаметр
Диаметр или сечение трубы рассчитывает проектировщик на основе гидрологических данных — максимального расхода воды в водотоке при паводке нужной обеспеченности. Заниженное сечение приводит к подтоплению насыпи и её размыву, поэтому расчёт всегда выполняется по актуальным гидрологическим данным участка.
Оголовки и укрепление
На входе и выходе трубы устраивают укреплённые оголовки, которые предотвращают размыв насыпи водой на входе и защищают выходящий поток от эрозии откоса. Оголовок подбирается под сечение самой трубы и угол откоса насыпи.
Актуальный ассортимент водопропускных труб — в разделе «Трубы и водопропускные конструкции» каталога ЖБМЗ.