Монтажная петля — единственная точка, за которую можно безопасно поднимать изделие краном. Разбираем, зачем она нужна и на что смотреть перед подъёмом.
На большинстве железобетонных изделий — плитах, блоках, балках, кольцах — заранее предусмотрены монтажные петли: изогнутые арматурные стержни, заделанные в тело изделия ещё на этапе формования. Это не второстепенная деталь, а расчётный элемент, без которого безопасный подъём изделия краном невозможен.
Зачем нужна именно петля
Петля рассчитана и заделана в бетон так, чтобы выдерживать вес изделия с запасом прочности при подъёме и кратковременных динамических нагрузках — рывке в начале подъёма, раскачивании. Место заделки петли выбрано конструктивно так, чтобы при подъёме изделие сохраняло нужное положение и не создавало избыточного изгибающего момента на само себя.
Почему нельзя стропить за другие места
Попытка застропить изделие за арматурный выпуск, угол или отверстие, не предназначенное для подъёма, создаёт непредусмотренную нагрузку на бетон в этой точке — что может привести к сколу, трещине или, в худшем случае, обрыву в момент подъёма. Особенно опасна строповка за не рассчитанные на нагрузку элементы у тяжёлых изделий — балок, фундаментных блоков, лестничных маршей.
Что проверить перед подъёмом
Перед строповкой стоит визуально осмотреть петлю на предмет трещин в бетоне вокруг неё, деформации самого металла петли и коррозии, если изделие долго хранилось на улице. Также важно убедиться, что все предусмотренные петли изделия задействованы в строповке — использование только части петель меняет распределение нагрузки при подъёме.
Изделия без петель
У части мелких и лёгких изделий (например, некоторых опорных подушек небольшого размера) монтажные петли не предусмотрены — подъём и перемещение таких изделий выполняется вручную или другим согласованным способом, указанным в паспорте изделия.
Технические характеристики и способ монтажа для конкретных изделий уточняйте в карточках товаров каталога ЖБМЗ.