Аэродромные и дорожные плиты внешне похожи — обе представляют собой сборные железобетонные элементы для устройства покрытия без капитальной заливки, но рассчитаны на принципиально разные нагрузки и условия эксплуатации.
Нагрузка от воздушных судов
Аэродромные плиты рассчитаны на статическую и динамическую нагрузку от шасси воздушных судов, которая существенно отличается от нагрузки колёсной техники на дороге — как по величине, так и по характеру распределения нагрузки на площадь контакта.
Предварительное напряжение и армирование
Для восприятия таких нагрузок аэродромные плиты, как правило, изготавливаются предварительно напряжёнными, с более плотным армированием, чем типовая дорожная плита того же класса толщины — это увеличивает их прочность на изгиб и трещиностойкость.
Требования к геометрии и ровности
К аэродромным покрытиям предъявляются повышенные требования по ровности стыков между плитами — перепад высот в шве, допустимый для временной дороги, может быть критичен для безопасности движения воздушного судна по покрытию.
Область применения
Аэродромные плиты применяются на перронах, рулёжных дорожках и временных лётных полосах. Использовать их для обычных построечных дорог экономически неоправданно — для этой задачи вполне достаточно типовой дорожной плиты меньшей стоимости.
Актуальный ассортимент — в разделе «Плиты для аэродромных покрытий» каталога ЖБМЗ.